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网约车有哪些平台​|2019年​网约车​平台排行榜|滴滴首晒账单


压塑模,即塑料压塑模具,包括压缩成型和压注成型两种结构模具类型。它们是主要用来成型热固性塑料的一类模具,其所对应的设备是压力成型机。压缩成型方法根据塑料特性,将模具加热至成型温度(…

网约车是网络预约出租汽车的简称。在构建多样化服务体系方面,将出租车分为巡游出租汽车和网络预约出租汽车。

“滴滴网约车业务的抽成到底是多少,为什么抽成后滴滴依然亏损?”对于这些事关网约车平台的敏感线日,滴滴出行在上线的首期“有问必答”中开诚布公的回答。

“有问必答”是滴滴自2018年11月2日上线“公众评议会”以来,推出的又一个公众沟通平台,将有滴滴相关负责人实名制回答公众关心的话题。打头阵的是滴滴网约车公司执行总裁陈熙,他在今天集中回答了滴滴网约车抽成系列问题。

“受不同城市、订单距离长短、时间长短、拼车与否等因素影响,滴滴网约车每笔订单会收取不同比例的平台服务费(即大家俗称的抽成),”陈熙称,网上流传的“滴滴平台上网约车每单抽成都在25%甚至更高”存在误解,“以2018年第4季度为例,滴滴国内收取的平均平台服务费率约为乘客实际支付车费的19%。其中乘客支付的远程调度费、动态调价、感谢红包等几类费用是全额给到司机的,平台不收费。”

他进一步指出,其中平台服务费率有高有低,并不是每个订单都统一收19%。滴滴平台上费率高于25%的订单和低于15%的订单各占20%。费率较高的订单虽然占比不高,但比较容易被传播,使大家形成了一个印象,以为平台每单(或者平均)费率都是25%。

此前有媒体曝光,滴滴2018年亏损109亿元。针对滴滴的亏损问题,陈熙亦晒出较为详细的账单。该份账单显示,除了保持较为平稳低抽成外,滴滴网约车业务运营支出和花销,实际上超过了平均服务费率(抽成)。

同样是以去年四季度的数据作分析,滴滴用作返给司机的奖励占总流水的7%,用于安全保障、技术研发、客服、人力、线下运营等运营成本占到总流水10%,用于纳税、在线支付手续费等刚性成本约占总流水的4%。综合计算,滴滴各项成本费用的总和21%(7%+10%+4%),已高于平均服务费率19%。

陈熙称,二者之间的差额(2%),由滴滴网约车业务来承担,这部分就属于亏损,滴滴需要从之前融资获得的资金中拿出一部分来弥补,“作为一家企业,这种状态无法长期持续,否则总有一天会因为资金消耗完而不能继续正常运营”。

“亏损仍是整个网约车行业的普遍现象,而滴滴目前离‘精益创业’也还有相当的距离,”陈熙坦言,在网约车之外,也有一些新业务正处于投入期,这也会加大集团整体的亏损压力。滴滴正积极地进行尝试进一步优化费率。

神州专车,是我们所熟知的神州租车旗下的一个网约车车平台,易到用车、首汽约车、曹操专车、美团打车、斑马快跑等等的,还有一些各个地方上的平台,都是网约车行业里面的平台,至于知名度,大家可想而知,因为滴滴当年可以说是一炮而红的,所以知名度是大大的盖过了其他的网约车平台,所以导致很多的消费者走进了一个误区就是,一直觉得网约车行业就只有滴滴,其实并不是,而是我们自己的原因,自己的消费习惯的问题,就认准了一个平台或者两个平台之后,就不愿意被麻烦去了解其他的平台了,所以这也是现在网络公司的一个困扰,一旦别人形成气候的情况下,再去介入,那么可以说是吃力不讨好,但是网约车行业却例外,因为毕竟平台是平台,但是真正形成交易的圈子却是固定的,所以才会有这么多的网约车平台相继的崛起。

然而现在的网约车平台越来越多,给滴滴司机的选择也越来越多,这样的话,滴滴公司或许就不敢再像以前那样吃定了滴滴司机,毕竟平台是靠滴滴司机作为赚钱工具,一旦滴滴司机不愿意干了,那么损失的是滴滴公司自己。

国内较早通过移动互联网技术推出网络智能叫车系统,提供出租车召车/专车/快车/代驾/试驾/巴士和企业级等全面出行服务

神州租车联合第三方公司优车科技推出的互联网出行品牌,致力于利用移动互联网及大数据技术为客户提供的全新专车体验

优步 始于美国,全球即时用车软件,以移动应用程序链接乘客和司机,专业提供租车及实时共乘服务的全球即时用车软件

成立易到共享汽车学院,为每辆车配有专职的司机,智能交通和汽车分享理念的引领者,北京东方车云信息技术有限公司)

首约科技与首汽集团联合打造的约租车平台,定制化专车服务业知名品牌,主打中高端商务用车服务市场

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美团旗下网约车平台,基于美团平台需求,为用户提供一站式吃喝玩乐全都有的服务体验而推出的网约车服务平台

全场景网约车出行平台,以斑马纹为视觉超级符号,提供便捷智能出行服务,较早开拓海外市场的出行平台

2016年5月31日,教育部、国家语委在京发布《中国语言生活状况报告(2016)》,“网约车”入选十大新词。

2018 年2月,交通运输部办公厅下发了关于《网络预约出租汽车监管信息交互平台运行管理办法》。

2018年6月5日,交通运输部、中央网信办、工业和信息化部、公安部、中国人民银行、税务总局和国家市场监督管理总局等七部门联合印发《关于加强网络预约出租汽车行业事中事后联合监管有关工作的通知》,明确了网约车行业事中事后联合监管工作流程。

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